V 29 bei der SWEG

[RobertAngerhausen]

Nannings interessanten Beitrag habe im zum Anlaß genommen, mal meine Negative durchzusehen.
Hier einige Aufnahmen von Besuchen am 17.01.1977 und am 07.08.1980 bei der SWEG, in der damaligen Heimat unserer V 29.

Das Bahnhofsgelände in Schwarzach; rechts der Normalspurteil mit dem Bahnhofsgebäude, links der Schmalspurteil mit dem Schmalspurlokschuppen (1980)



Das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite her gesehen (1980)



Hier die Gleisseite mit der dieselelektrischen V 126 (Gmeinder 1973/5477) (1980)



Der Schmalspurlokschuppen ....



.... als Werkstatt und "Unterschlupf" für V 29 und V 22-01 Gmeinder 1957/5036), welche zum Zeitpunkt der Aufnahme teilweise zerlegt war. (1980)



Die Beschriftung der V 29 (1980)



Das Fahrpult (1980)



V 29 im Bf Schwarzach (1977)





Die Rollwagenrampe in Schwarzach ....



..... und die so typischen ex MEG-Rollwagen mit Zug-und Stoßvorrichtung (1977)



Zum Abschluß noch eine Aufnahme vom damaligen Endpunkt der Schmalspurstrecke in Scherzheim. (1977)

[Martin_Kilb]

Hallo Robert,
da gaben sich die Kleinbahnfans einst die Klinke in die Hand. :-)
Die zerlegte V22 im Jahr 1980 war auf einen kapitalen Motorschaden zurückzuführen, der dann auch bei der SWEG nicht mehr repariert wurde, sondern zu ihrem Verkauf an die Brünigbahn führte, wo sie mit Schweizer Technik ausgerüstet wurde, was dann ca. 30 Jahre hielt. Mittlerweile hat sie ihren (mindestens) dritten Motor und bereichert in modernem leuchtendgelbem Äußerem den Fuhrpark der Zentralbahn.
Gruß Martin

[RobertAngerhausen]

Da war doch noch was!

Mir war eingefallen, daß es von meinem Besuch bei der SWEG am 07.08.1980 auch noch Dias gib; einige davon habe ich eingescannt.
Die Qualität entspricht nicht ganz heutigen Vorstellungen, aber von der Stimmung des Schmalspur-Restbetriebes kommt trotzdem etwas rüber.

Ich durfte damals auf der V 29 von Lichtenau-Ulm bis Scherzheim und zurück bis kurz vor die Trapeztafel des Bahnhofes Schwarzach mitfahren; vorher nicht und auch weiter nicht, damit die Herren der "Direktion" das nicht mitbekamen.

Im Lokschuppen Schwarzach, ....

hier die "gerupfte" V 22-01 ...





... und hier Impressionen von der V 29







Fertigmachen zur "Ausfahrt"







Während das Personal den Güterzug fertigstellt, mache ich mich zu Fuß auf nach Lichtenau-Ulm, um von dort mitfahren zu können.

Bf Lichtenau-Ulm, Blickrichtung Schwarzach ...



... Bf Lichtenau-Ulm, Blickrichtung Scherzheim.
Kaum vorstellbar, daß auf solchen Gleisanlagen noch Zugbetrieb stattfindet!



Und da kommt er auch schon, der "schwere" Güterzug mit Fracht für Lichtenau-Ulm!



Vor der Fahrt ins Nebengleis muß erst einmal die Weiche freigekratzt werden.



Geschafft, die "Fuhre" ist zur Entladung bereitgestellt!



Blick zurück auf den Bahnhof



Weiter geht´s, aus Lichtenau-Ulm hinaus.



Bf Scherzheim



Und schon geht es wieder zurück nach Schwarzach.



Nochmals Lichtenau-Ulm mit der romantischen Ortsdurchfahrt





Vor der Trapeztafel Schwarzach gibt es einen Stopp, damit ich unbemerkt absteigen kann.



Nach passieren der Brücke fährt V 29 in den Bf ein ....



..... und passiert die Gummi-bereifte Konkurenz



Zum Abschluß noch ein Foto von der Rollwagenrampe.....



und von den besonderen Kupplungen der Rollwagen.



Einen MEG/SWEG Rollwagen kann man übrigens bei der Selfkantbahn in Schierwaldenrath in Augenschein nehmen, neben vielen weiteren sehr interessanten MEG-Fahrzeugen.

Das war`s; ich hoffe der Eine oder Andere findet Gefallen daran.

[Regine]

allo Robert,

da hast du ja tolle alte Sachen "ausgegraben" - gerne mehr davon !!!

Und ich muß mal sehen, daß ich einen Scanner "arrangiert" bekomme, allerdings hätte ich aus dem Süden "nur" Jagsttalbahn ab 1984 im Schrank,(in Negativen allerdings auch Inselbahnen Spiekeroog und Juist) - mal sehen, was sich da draus machen läßt ...

Viele Grüße, Regine.

[TSD]

Hallo Rober!
Ganz grosses Kino! Ehrlich! Stell Die Fotos doch mal beim HiFo auf DSO rein. Das sollte man anderen Eisenbahnfreunden nicht vorenthalten.
Du hast recht. Das alles ist heute gar nicht mehr vorstellbar.
Toll finde ich auf dem ersten Foto auch den Scirocco vorm Lokschuppen. Damals nagelneu, als ich '86 den Lappen hatte, gab`s nur noch Rostlauben. Andy hat doch auch welche gefahren damals.


@Regine
Es muß ja nicht gleich ein reiner Dia-Scanner sein. Mein Canon Flachbettscanner ist auch schon wieder einige Järchen alt, hat mit seinem Oberlichtaufsatz aber schon ordentliche Ergebnisse erzielt. Ebenfalls bei Negativen.

Gruß
Thorsten

[Nanning]

Moin Robert,

leider sind mir altersbedingt Ausflüge zur V 29 zu ihren Aktiven Zeiten nicht möglich gewesen.
Daher hänge ich mich hier an deinen klassebeitrag mal mit 2 Fotos ran, die von E.G. Lichte stammen.

[ClausF]

Moin miteinander,
da war ich einige Jahre früher schon bei der MEG, nämlich 1970, und habe noch den PV erlebt. Die Strecke von Rastatt habe ich auf der V 22 01 bereist. Beim Dampfabschied am 19.IX.1970 bin ich mit PE-CH 21 nebenhergefahren. Ich habe reichlich DIA s belichtet. Leider hatten meine DIA-Vorträge im Aufenthaltsraum kaum Resonanz erzeugt, es wurde in der Halle auch abends weitergearbeitet.
MfG ClausF.

[TSD]

Tja, dann waren wohl nicht die "richtigen" da. Solche Beiträge sind doch absolut das Salz in der Suppe. Ich versetze mich gerne mal in "die gute alte Zeit" (auch, wenn das so natürlich auch nicht immer stimmt).

Gruß
Thorsten