nachdem Dennis seine Fotos vom Sa, 12.4.14 bereits zeitnah dazu bei DSO eingestellt hatte, gibt's nun auch die "Erweiterung" von mir dazu.
Nach dem Fotoeinsatz 2 Wochen zuvor, wollte ich endlich einmal wieder selbst mit anpacken bei der Rotte.
Mit Zug und Bus reiste ich am Freitag an und machte mich nach Auspacken und erstem Umsehen in Bru-Vi erst einmal auf den Weg zum Einkaufen der wichtigsten Zutaten für Abendbrot und (ein wenig) mehr
Nach dem Abendbrot und einer kleinen Klönrunde zog ich mich zurück, schließlich war am nächsten Morgen frühes Aufstehen angesagt, denn die Rotte trifft sich Sonnabends pünktlich um 8 Uhr an der Fahrzeughalle in Bru-Vi!
Der Sonnabendmorgen begann im dichten Nebel.
Hier eine Impression vom Streckenbegang vorm Frühstück.
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Da der Nebel auch nach dem Frühstück noch dicht war, ging alles etwas gemächlicher von statten. Gegen 8:20 Uhr wurde mit V3 Ziehtel erst einmal vor der Fahrzeughalle in Bru-Vi rangiert
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.. um die Ausfahrt für Skl Friedhelm, den Robert bereits aufrüstete, in Gl 18 frei zu machen.
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Diese Weiche war bereits länger nicht bewegt worden und die Netze boten im Nebel ein schönes Motiv.
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Gegen 8:30 Uhr stand dann Skl Friedhelm bereit an der Dieseltankstelle zur Abfahrt mit der Rotte Richtung Heiligenberg
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nur Mario mußte noch mit Ralf und der V3 rangieren, da noch keiner vom Werkstattmeeting zu so früher Stunde vor Ort war.
Auch nach Ankunft im Bf Heiligenberg herrschte dort dichter Nebel vor eine ganz besondere Stimmung
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die ich zu weiteren Foto-Impressionen nutzte.
Hier zwei Schotter-Netze direkt am Gleis - die "spinnen" wohl
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... und hier ein Blick aus dem Wartehäuschen Richtung Güterschuppen.
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Um kurz nach 9 Uhr war die Sonne bereits einmal kurz zu sehen über den Heiligenberger Schuppen, jedoch sollte es noch eine Weile dauern, bis sich der Nebel verzog.
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An der Ladestraße entdeckte ich dann noch ein ganz besonderes Gleisblümchen
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... bevor ich mich dann endlich auch auf den Weg zur Baustelle machte.
Hinter dem BÜ Homfelder Straße bot sich dieser Blick auf die Strecke Richtung Kurve.
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Erst mit Erreichen des km-Stein 3,6 waren dann auch die fleißigen DEV-Aktiven der Rotte zu erkennen. Die Schienen wurden ein wenig angehoben
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damit die noch fehlenden Unterlagsplatten untergeschoben werden konnten. Hier waren Robert und Mario bereits dabei, während Jannik noch die nächste Winde heranschleppte.
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Nachdem die Unterlagsplatten lagen, mußten einzelne Schwelle noch ein wenig ausgerichtet werden zum Verschrauben. Dennis erledigte dies mit Links, während Frederik die Schwellenschrauben verteilte und Jürgen H. den Überblick behielt ;-).
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Im Hintergrund war Christian bereits dabei, die Schwellenschrauben vorzumontieren.
Damit beschäftigte sich kurze Zeit später auch Jannik - auch er machte das mit Links.
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Dank der guten Vorarbeit, konnte Robert bereits gegen 9:30 Uhr mit der Schraubmaschine loslegen, assistiert von Dennis und Mario zum Halten der Schwellen beim Reindrehen, hier einmal hochkant ...
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und hier die Drei noch einmal näher herangeholt.
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Da Christian und Jannik so schnell waren mit dem Vormontieren der Schrauben, so daß sie noch auf die Schraubmaschine warten mußten, hatte ich Muße ein paar Fotos mehr zu machen.
Diese "Freizeit" nutzte ich sowohl zu einem Streckenfoto aus Richtung Bru-Vi mit Skl Friedhelm am Baustellenende ...
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als auch zu einem Blick in die Kurve Richtung Vilser Holz mit dem Friedhelm als Vordergrund.
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Hier noch einmal die fleißigen Aktiven Jannik, Christian, Dennis, Robert und Mario
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Jürgen H. und Frederik waren Richtung Bf Heiligenberg unterwegs, um nachzusehen wie weit Bodo mit dem Aufrüsten der V29 gekommen war.
So sah eine gerade zum Verschrauben vorbereitete Schienenbefestigung aus
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und so eine 14 Tage vorher verschraubte da hatte Bodo recht behalten mit der schnell ansetzenden Patina.
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Gegen 10:15 Uhr hatten alle eine Pause verdient und sammelten sich bis auf Bodo, der noch mit dem Aufrüsten der V29 im Grund beschäftigt war zur lockeren Runde am Skl Friedhelm.
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Und hiermit ist auch für mich erst einmal Zeit, eine Pause einzulegen - demnächst gehts weiter.
Viele Grüße,
Regine.
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