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- Sa 8. Apr 2017, 20:54
- Forum: Kleinbahngeschichte
- Thema: Suchanfrage zum HSA T62
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Re: Suchanfrage zum HSA T62
Die von Christian bereitgestellte Zeichnung wurde auch in den Auricher Akten (leider verbrannt) als fuer den dortigen SK-2 (spaeter dann T 2 und T 62) abgelegt. Sie stimmt aber in einigen Details (Form der Dachenden, Position des Auspuffrohrs, Innenraum) nicht genau mit dem tatsaechlich gelieferten ...
- Mi 15. Mär 2017, 20:24
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- Thema: Lustfahrt nach Langeoog
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Re: Lustfahrt nach Langeoog
So, und nun gibt es noch weitere Details zu vermelden: Es spricht tatsaechlich immer mehr dafuer, dass die Aufnahme morgens vor der Abfahrt der Sonderzuges entstanden ist. Es war in Aurich ueblich, mit einer Rangierlok den Wagenpark an den Bahnsteig zu ziehen und die Zuglok erst kurz vor Abfahrt dav...
- Mi 15. Mär 2017, 20:22
- Forum: Kleinbahngeschichte
- Thema: Lustfahrt nach Langeoog
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Lustfahrt nach Langeoog
http://www.arctofilz.de/devforum/imguploads/wjs/1236665976aurich_bf_gilbers.jpg Die exakten Informationen zur hier gezeigten Ansicht sind leider im Laufe der Jahrzehnte verloren gegangen. Glücklicherweise ließen sich die Umstände aber rekonstruieren: Nach Ende des zweiten Weltkriegs und der Währung...
- Sa 25. Feb 2017, 20:31
- Forum: Allgemeines über Kleinbahnen
- Thema: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
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Re: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
So eine Verlängerung wurde wirklich einmal diskutiert? Ja. Zuletzt Ende der neunziger Jahre, als es um die Sanierung der Strecke Sande-Esens ging. Gleich mehrere Gutachten haben damals für einen wirtschaftlichen Betrieb dringend die Weiterführung nach Bensersiel dringend empfohlen. Es gab drei mögl...
- Sa 25. Feb 2017, 20:29
- Forum: Allgemeines über Kleinbahnen
- Thema: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
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Re: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
diesem Weg noch einmal ein großes Lob für Dein Buch über die LAW! Es ist fantastisch! Ich bin immer wieder erstaunt, wie sich Esens, Bensersiel und sein Hafen seit Kleinbahntagen verändert haben! Ich hoffe, ich darf mich bei Gelegenheit einmal mit ein paar Detailfragen an Dich wenden ... Jürg: ich ...
- Sa 25. Feb 2017, 20:25
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- Thema: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
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Re: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
Hallo Gerhard, vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Es ist der Tat korrekt, daß viele Landstraßen Preußens teilweise gepflastert waren. Wobei aber natürlich die Bedeutung der Straße für den durchschnittlichen Unterhaltungszustand eine Rolle spielte; die gezeigte Straße Aurich-Wittmund war...
- Sa 25. Feb 2017, 20:21
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- Thema: Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
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Warum man Kleinbahnen gebraucht hat
Christian äußerte die Bitte, ich möge in meiner Sammlung kramen: http://www.arctofilz.de/devforum/imguploads/wjs/QvoHRwogenbargen_agentur_1900_resized.jpg Es zeigt die Bundestraße 210. Bzw. deren Vorgänger vor mindestens 100 Jahren. Außerdem kann man den Vorläufer des Restaurants "Alte Post&quo...