Forum für Klein- und Privatbahnen

Hallo Harald und Kalle, der T 65 der HSA war mit zwei Maschinenanlagen ausgerüstet. Die alten HSA-Kleinbahner berichteten mir noch von den Synchronisierungs-Schwierigkeiten der beiden Mylius-Getriebe. Oftmals wurde nur mit einer Maschine gefahren, wenn die zweite Maschine sich wieder für einen ander...

Hallo Frank,

zu Dienstjubiläen wurde meistens eine Urkunde überreicht, in einigen Fällen wurden auch eingerahmte Fotos überreicht (wie gerade in der letzten DME berichtet wurde). In jedem Fall aber wurden die Dinge dem Jubilar übergeben, in den verbliebenen Unterlagen findet sich darüber nichts.

Hallo David, hier habe ich noch einen kleinen Nachschlag. Im Bereich der Einfahrt von Asendorf und am Gaswerk, wo heute die Fahrzeughalle steht, sah es 1968 noch so aus: ./upload/1426358301_file.jpg ./upload/1426358321_file.jpg Die frisch untersuchte Lok Hoya kommt aus Heiligenberg und überquert die...

Hallo David, vom Bahnhof Gehlbergen gibt es nicht sehr viele Fotos, auf die Schnelle habe ich diese drei gefunden: ./upload/1425671639_file.jpg T 63 und T 65 um 1960 in Gehlbergen ./upload/1425671734_file.jpg Beide Fotos Urheber unbekannt, Sammlung Niedersächsisches Kleinbahnmuseum ./upload/14256717...

Hallo Harald, auf Deinem Foto wird der Wasservorrat für die Hoyaer Eisenbahn ergänzt. Die hatte allerdings keine Zisterne sondern einen Hochbehälter im Lokschuppen (der übrigens in Liebenau eingelagert ist und auf die Entstehung des Lokschuppens in Vilsen wartet). Aus dem Kesselwagen wurde hier das ...

Zur Ausrüstung der Lokomotiven gibt es zwei Aufnahmen der Lok "Asendorf" während der Hauptuntersuchung in den dreißiger Jahren. Hier wird wahrscheinlich der Kessel der Lok Vilsen eingebaut. unter dem Kessel sieht man das Saugrohr vom Elevator, der auf beiden Lokseiten eine Anschlußmöglichk...

Die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf hatte in den ersten Jahren folgende Möglichkeiten zum Wassernehmen: - In Hoya bestand eine Zisterne, die mit Wasser aus der Hache in Syke mittels eines Kesselwagens gefüllt wurde. - In Bücken wurde Wasser aus dem Mühlenbach genommen. - in Bruchhausen-Vilsen gab es ei...

Hallo Wolf-Jobst, auf dem unteren Bild ist rechts ein Teil eines Omnibus-Anhänger zu sehen. Die HSA übernahm 1952 die Buslinie Bruchhausen-Vilsen - Bremen und beschaffte 1954 zwei neue Büssing-Busse für diese Linie. Für diese Busse wurde mindestens ein Anhänger beschafft, der auf Deinem Foto noch in...

Damit ist sicher, es handelt sich um den 1917 bei HAWA gebauten Packwagen, der bei der HEG die Nummer 1 bekam. 1950 wurde er dann zur Nummer 2. Der Wagen wurde für 10.417 Reichsmark beschafft und hatte 12.000 kg Eigengewicht. Die Achsen hatten einen Raddurchmesser von 1000 mm, die Achsschenkel waren...

Moin Andreas, die Hoyaer Eisenbahn Gesellschaft hatte nach den letzten Neuanschaffungen 1925 zwei Packwagen und 5 Personenwagen im Bestand. Nach dem Krieg wollte man den Betrieb modernisieren und begann 1950 einen Personenwagen und einen Packwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. 1952 wurde dann der...